在外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)，“甩柜”是個很常見的詞，“柜子”就是貨柜，也就是集裝箱，主要指海運集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

甩柜拼箱相對較少，因為拼箱進口清關(guān)公司一般實力較強，和船公司關(guān)系比較好，而且拼箱涉及多個客戶、多票貨，所以拼箱進口清關(guān)公司會想方設(shè)法避免甩箱，所以拼箱貨代會想方設(shè)法避免甩柜，除非趕上海關(guān)查驗，實在趕不上船。

事實上，放船不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒問題，完全趕得上船，只是由于船方單方面的原因(放船數(shù)多于實際的艙位)，爆艙沒艙位，所以直接把你的柜子給甩了。并且延期，一般由于貨代或發(fā)貨人的原因，實在趕不上，所以只好推遲到下一個航次。

對外貿(mào)易人員被“甩柜”后應(yīng)該怎么操作？

1、漏裝

即貨物進入港口并報關(guān)后，在裝船時由船公司甩柜，不需要分別報關(guān)和報檢，因為這類貨柜已經(jīng)被海關(guān)放行，由于船舶公司的原因沒有上船，船公司將安排另一條船，或延至下一航次出運，中間不需要第二次報關(guān)。它被稱為"漏裝"。

2、重新申請退關(guān)

但是，如果無法向船公司申請漏裝，或因其他原因海關(guān)不同意做漏裝，則必須憑船公司新的艙位確認(rèn)及新的船名航次提單號發(fā)貨人必須向海關(guān)辦理退裝手續(xù)，委托車隊去船代/船公司辦理裝船手續(xù)。轉(zhuǎn)換需要刪去一次的重報。

3、關(guān)于甩柜的積極操作

外銷商品，走海運時間長，或多或少都會出現(xiàn)“甩柜”的情況。而我們可以做的就是盡人事聽天命。可以避免的我們盡量避免，有補救的就及時補救。真的沒有，只需要正常的轉(zhuǎn)運流程。

對于易爆倉甩柜的時間點(例如重大節(jié)日等)要提前計劃，盡量避開這一時段，讓“甩柜”盡可能少發(fā)生，在各種截止時間前盡早完成相關(guān)的操作，進口清關(guān)公司裝船前時刻注意貨物的動態(tài)，及時確認(rèn)貨物是否正常上船。貨真價實的，立即聯(lián)系有關(guān)轉(zhuǎn)船、單證等手續(xù)辦理，與客戶及時溝通，絕不隱瞞，以真誠、專業(yè)的態(tài)度，讓客戶接受。